Мотобуксировщик компактный Лидер-Дельта-CVTL (+фара) 8 л.с. Вариатор TAV2-40

Артикул: 86888

Описание:

Технические характеристики:
Двигатель: Lifan KP230
Тип двигателя: 4-тактный
Охлаждение: Воздушное
Объем двигателя: 230 куб/см.
Мощность двигателя: 8 л.с.
Запуск двигателя: Ручной стартер
Система впрыска: Карбюратор
Вид топлива: бензин АИ-92
Эксплуатация: всесезонный, любая погода
Подвеска:
Тип подвески: Катковая
Трансмиссия:
Тип трансмиссии: Вариатор Форвард TAV2-40
Гусеница : Буран Mini
Характер зацепления: Через окна
Количество шагов: 43
Длина гусеницы (Ленты): 2171,5 мм.
Ширина гусеницы : 380 мм.
Шаг : 50.5 мм.
Высота грунтозацепа: 17.5 мм.
Тяговые характеристики:
Вес перевозимого груза на МБ : 28 кг.
Вес перевозимого груза в санях : 100 кг.
Вес и габаритные размеры:
в рабочем состоянии: 2200х400х600 мм.
в упаковке: 1100х400х700 мм.
Масса без снаряжения: 70 кг.
Особенности складной руль, разбирается на 4 части

Полное описание
Описание серии буксировщиков Дельта
"Дельта" является вторым типоразмером буксировщиков после линейки "Белка" и также относится к компактному и легкому классу, но в отличие от "Белки" имеет неразрезную стандартную гусеницу, которую производит НПО "Композит" длинной 2171мм и шириной 380мм. "Дельта" также является достаточно бюджетным вариантом и обладает такими же преимуществами как "Белка", это достаточно легкий и компактный буксировщик. Это важно, так как физические возможности человека ограниченны, тяжелые буксировщики с двигателем 15л.с. и более весят более 100кг, и ворочать такой буксировщик достаточно тяжело, а такие компактные буксировщики как "Белка" и "Дельта" вполне под силу для обычного человека.
Семейство "Дельта" имеет множество модификаций и исполнений такого буксировщика, всех их объединяет то, что они сделаны на гусенице размером 2171*380мм, также самым популярным двигателем является Lifan 8л.с. типа KP-230. У этих буксировщиков есть два варианта трансмиссии: редуктор с автоматическим сцеплением - более тяговая и надежная, и более скоростная трансмиссия, которой является вариатор TAV 2-40. Также есть большое количество модификаций, которые в основном отличаются модулем, есть базовое исполнение буксировщика "Дельта", в комплекте которой есть только тяговый модуль. Есть вариант "Дельта-S" с седельным модулем, также есть варианты "Дельта-2" и "Дельта-3" с лыжным модулем в комплекте, такие буксировщики представляют собой некое подобие мини-снегохода. В такой конструкции водитель сидит на сиденье спереди буксировщика, а ноги у него стоят в лыжном модуле, водитель управляет буксировщиком с помощью руля и двух лыж, что очень комфортно, по сравнению с классическими вариантами буксировщиков. "Дельта-3" отличается наличием реверса, то есть задний ход, причем здесь используется достаточно новая коробка реверса производства Ижтехмаш, в которой есть синхронизаторы, управление трансмиссией вынесено на рулевую колонку оно имеет три положения: нейтраль, вперед и назад - переключаются они намного легче, чем коробки реверса в крупных буксировщиках.
Чаще всего покупают исполнения "Дельта-2" и "Дельта-3" с лыжным модулем, поскольку это хорошая альтернатива мини-снегохода, а также это самый дешевый и компактный вариант с лыжным модулем. Особенностью этих буксировщиков по-прежнему является относительно небольшой размер гусеницы, что в свою очередь не позволяет буксировщику ездить по глубокому и рыхлому снегу. В то же время этот буксировщик имеет высокую нагрузочную способность, он способен увезти не только двух человек, но и достаточно приличный объем груза.